Guia de Setup Básico

Original por Robert "Moby" Bjorkman

Tradução/Adaptação por Glauber B. Vicari

Muitos pilotos tem problemas para ajustar seus setups ao seu estilo de pilotagem. Se você tem um setup rápido, mas não sabe como fazê-lo ficar mais rápido, seja bem-vindo ao Guia de Setup Básico. Este guia vai ajuda-lo a entender melhor o básico para a criação e para o desenvolvimento do seu setup.

Básico

Importante: Este guia é uma tradução e portanto pode ter referências ao artigo original. Para entender melhor as informações contidas neste guia, você deve primeiro conhecer o básico de como as coisas funcionam. As seçoes 1.1.0-1.5.1 são comuns à todos os jogos de corrida. Seções 2.1.0-2.3.4 são específicas para o Live for Speed.

Introdução à física básica da corrida

Quando você freia o carro em alta velocidade, todo o peso é transferido para a frente do carro. Quando você acelera, o peso é transferido para trás. Quando você vira à esquerda o peso vai para a direita e vice-versa. O carro tem uma massa que se move dependendo da direção para a qual você vai. Neste guia, iremos abordar as ferramentas disponíveis para adequar essas ações para uma melhor dirigibilidade.

Molas

Quando a massa do carro se move, cria energia. Esta energia é absorvida pelas molas do carro. A energia criada pelo chassi vai através das molas e afeta os pneus. Isso quer dizer que, se suas molas são duras, muito da energia do chassi será absorvida pelas molas. Isso dá movimentos rápidos ao chassi mas vai reduzir a durabilidade do pneu. [So if you're running on a bumpy track, the tire will just skip over bumps instead of keeping contact with the ground.]